Итак, за 15 лет мне попался самый конченный двиг, слизанный в свое время у компании Хонда. А, именно, 157 QMJ, который ставят на большинство китайской техники, кроме, слизанных у Ямахи. Начнём хистори по пунктам:
1. Проданный скутер оказался вместо 157го, 125 м( QMI) с расточкой до 180 куб.
Цпг прослужила 3дня, что происходит даже на 150куб,где расточки не требуется.
2. Все на изоленте и красном герметике..
3. Навернута обгонная муфта, гайка которой, похоже, была посажена на герметик резьбы.
4. Нет куска на маслонасосе.
5. Голова с увеличенными клапанами, напоминающая скутербайк, что Имхо еще тот шлак.
6. Лапочный механизм навернут, лапки нет, а посадка втулки выломана. К сведению, лапка + ответка от нее - 950₽.
7. Генератор 11 катушечный вместо 8, что как бы неплохо, при правильном подключении, но... вы догадались))
8. Ремень вариатора Powerlink, но отживший свое и выброшен мной в мусор.
9. Шпильки на головке под 8диаметр, вместо 6ки. Соответственно, выпускной коллектор распилен донельзя.
10. Масло сразу черное, мож специальное))
11. Выработка на вариаторе и крыльчатке ступеньками.
12. Все ржавое с белым налетом, что можно пережить, если б не проевшая ржа тарелку сцепления.
13. Квадратные грузы, что нонсенс, так как китайские грузики, как и тормозные колодки и колодки сцепления- неубиваемые, не изнашиваемые😁😁
14. Коленвал от перегрева синий
15. Также синий колокол сцепления
16. Гайка на сцеплении тоже закручена так, будучи слизанной, что пришлось срезать болгаркой.
17. Ни одного родного болта
На этом, вроде, все. Но расклад- либо мусор, либо металлоприемка...
Владелец неплохо попал на бабки.
Обидно, но на фото для владельца все видно🙏